玉柴YC6T/TD系起心理是切合内部外巨型起心理的专业的技能去有意识的主动生产研发的的产品。选用四气门、增压中冷、电子控制系统竞聚率泵等硬件配置，经玉柴专业的丙烷燃烧开发建设的技能系统优化和校验，极具节能技术安全，靠得住性强，读取意识强，维护性好的结构特征。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷枝术，进气充实，自燃多方面,油耗低。适用电机控制系统模型泵的技术，使用稳步，瞬态变频调速性好，打开本事强。电功率密度更高。优越不锈钢铁质电磁阀体和电磁阀盖，是真的吗高。冷点火耐磨性好，双变慢点火机+电气控制喷油系统，点火快速发展。部件万能性好，系类化层面高，一缸一盖构造，综和检修相应费用低。不支持双能量无法。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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