节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用广西顶博发电机组制造:闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器才能随着200Kw柴油机发起机的环境温度来调换不断循环配电线路。节温器是才能提供发起机的工作任务速度的。

要是散热液经常在成功完成大循环法，那在发起机刚运动发起机回升是以常慢的，在这时发起机的和动力好强，而油耗也是很高的。

在刚运动打着机时让放置降温液进行小反复系统要促进打着机的升温快加速度。如果你节温器错误了，那或许是是会引发打着机会产生水溫过高的事实上。节温器错误后，放置降温液或许是是老是在进行大反复系统，这些并也不易引发水溫过高。如果你放置降温液老是在进行小反复系统，那水溫就可能过高，正是因为此时放置降温液是老是十一届三中都并也不易能够 排冷热水箱排热的。

200kW重油热车机取掉节温器，真滴是有百害而无一利！当发觉重油机水的温度过高时，如查测放置冷却液不缺，水箱里液面也翻动后，表面自吸泵运作常见，则需查测节温器是是起目的，最简单的方法是：从机上拆下节温器，装入82～85℃的冷热底层的水中，若节温器不可能切换1mm以内，表面节温器没有目的；若装入95～100℃的底层的水中，待十短短几分钟的时间后取下，若节温器主调节阀完成切换，则表面节温器运作常见，因为表面节温器没有目的。

当确定节温器不了影响后，应尽早换个新的节温器，不能将使汽油机机时不时性间隔存在恒温（或温度高）阶段下日常运行业务，引起汽油机机的一高一低常变形或发烫而发生恶变问题。所换用的新节温器经检则质理合格达标后面可安装系统，切记不装用节温器，使汽油机机时不时存在恒温阶段下日常运行业务。