208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 常规规格尺寸 | 柴油耗 | ||
| 重油机规格 | SC9D310D2 | 瓦数 | L/h |
| 汽油机类型 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 烧燃策略 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气门结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 形成 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 减少比 | 18: 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 柴油机系统 | |
| 喷油开始角 | 6°BTDC | 喷助力泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净重量 | 最少740kg (1631b) | 可控硅调压器 | 电调 |
| 形状厚度 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机械性式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴电动机趋势 | 逆时针(从飞轮端看) | 打开压为 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 柴油机油滤清器 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 燃油 | 轻静音 |
| 配气医院 | 润滑油的作用模式 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 进行润滑处理方式英文 | 经济压力外溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机机油泵 | 曲轴助推齿轮轴方试 |
| 冷态气门间距 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机机油空气滤芯器 | 旋装全流式细胞术 |
| 改装排气管门0.5mm (0.0197in.) | 液压油储电量 | 主要 19L(5.02gal.) | |
| 轻柔的 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳集中角 | 前弯25° | |
| 启闭封闭 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 进气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 保养油 | 关联性采用清洗保养介绍书 |
| 空气冷却设计 | 柴油发电机机信息 | ||
| 待冷却的方式 | 谈水无限循环冷去 | 制冷液流量数据 | 200L/min /1500 rpm |
| 急冷液使用量 | 12L( 3.17gal.) | 冷去液热影响 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅启心理) | 中冷器热伤害 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 水压软件系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气用户量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 离心水泵 | 离心分离式,同步带带领 | 泄压阀数据流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵用户量 | 200L( 52.8gal.)/min | 改装排气管温差 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最主要充许水头损失 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气模式 | 3kPa (新滤心) |
| 取消的温度. 82°C | 6kPa(脏空气滤芯,需更換) | ||
| 高画质摄氏度. 93°C | 泄压阀系统软件 | 10kPa(最主要) | |
| 排风扇 | 见风式,可塑料散热器风扇 | 比较高支持海拨高度 | 2000m |
| 直劲762mm, 10片 | 中冷器摩擦阻力标准值 | 10kPa | |
| 能耗8 kW | |||
| 电器元件控制系统 | |||
| 发电站机 | 28V×55A | 蓄电池电阻 | 24V |
| 的电压调理器 | 内置式,整合电路系统式转换器 | 蓄充电出水量 | 180AH |
| 加载步进马达 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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